Author: Oliver Westerhoff

Heute sollte nun der erste „richtige“ Reisetag unserer Tour werden. Anders als auf vielen unserer bisherigen Reisen haben wir diesmal bewusst auf eine detaillierte Routenplanung verzichtet. Statt Wochen im Voraus festzulegen, wo wir an welchem Tag sein wollen, lassen wir uns von Wetter, Gezeiten und spontanen Ideen treiben. Passend dazu trägt die Reise schließlich den Titel „Im Takt der Gezeiten“.

Ganz ohne Planung geht es natürlich trotzdem nicht. Bereits am Vorabend hatten wir uns die Wettervorhersagen für Nova Scotia angesehen. Während für einige Regionen kräftiger Regen und teilweise sogar Unwetter angekündigt waren, sah es rund um die Bay of Fundy deutlich freundlicher aus. Deshalb reservierten wir einen Stellplatz im Blomidon Provincial Park und legten damit die grobe Richtung für die nächsten Tage fest.

Nach einem kurzen Einkauf für ein paar Kleinigkeiten, die beim Großeinkauf am Vortag noch gefehlt hatten, machten wir uns schließlich auf den Weg ins Annapolis Valley. Das erste Ziel des Tages war die Grand-Pré National Historic Site. Mit der Geschichte der Akadier und ihrer Deportation hatte ich mich bereits vor der Reise etwas beschäftigt. Grand-Pré gilt als einer der wichtigsten Orte dieser Geschichte, daher wollten wir dort mehr darüber erfahren.

Am Eingang wartete die nächste angenehme Überraschung: kein Eintritt. Wir waren zunächst etwas verwundert, erfuhren aber, dass Parks Canada im Sommer 2026 im Rahmen des „Canada Strong Pass“ freien Eintritt in seine Nationalparks und historischen Stätten gewährt.

Da für den weiteren Tagesverlauf immer wieder Regen angekündigt war, entschieden wir uns zunächst (solange es noch trocken war) für den Rundgang durch die Außenanlagen. Die gepflegten Gärten, die Gedenkkirche und die Statue der Evangeline bilden das Herzstück der Anlage. Alles ist sehr schön gestaltet und lädt dazu ein, sich etwas Zeit zu nehmen.

In der Kirche wird auf Gemälden an das Leben und die Deportation der Acadier erinnert.

In den schön angelegten Gärten findet sich unter Anderem auch eine alte Schmiede.

Wieder zurück im Besucherzentrum schauten wir uns anschließend den Film zur Geschichte der Akadier an. Obwohl wir die grundlegenden Ereignisse bereits kannten, hat der Film die Geschichte noch einmal sehr eindrucksvoll vermittelt. Die Deportation der Akadier Mitte des 18. Jahrhunderts ist ein Kapitel der kanadischen bzw. englisch-französischen Geschichte, das man vielleicht kennt, dessen Tragweite einem aber erst vor Ort wirklich bewusst wird.

Besonders interessant fanden wir die Erklärungen zu den von den Akadiern angelegten Deichen. Auf der Weiterfahrt durch das Annapolis Valley wussten wir plötzlich, worauf wir achten mussten, und entdeckten immer wieder diese Landschaft, die dem Meer Stück für Stück abgerungen wurde.

Spätestens nach dem Besuch war klar, warum Grand-Pré heute als nationale Gedenkstätte gilt. Für uns war es jedenfalls der Höhepunkt des Tages.

Nach Grand-Pré ging es weiter in Richtung Blomidon. Da wir ohnehin auf dem Weg waren, wollten wir natürlich auch den Blomidon Lookoff mitnehmen. Die Anfahrt war problemlos zu finden und das Wetter zeigte sich zwischenzeitlich sogar etwas gnädig. Zwar blieb der Himmel überwiegend grau, aber zumindest blieb es zunächst trocken.

Der Abstecher lohnte sich auf jeden Fall. Vom Aussichtspunkt hat man einen beeindruckenden Blick über das Minas Basin, den östlichen Ausläufer der Bay of Fundy. Von hier oben bekommt man erstmals eine Ahnung von den Dimensionen der Landschaft, die die Gezeiten über Jahrtausende geprägt haben.

Danach sollte es eigentlich nur noch ein kurzes Stück bis zum Blomidon Provincial Park sein. Eigentlich.

Die Zufahrtsstraße erwies sich nämlich als gesperrt. Das allein wäre noch kein großes Problem gewesen, allerdings fehlte jede geeignete Möglichkeit, das Wohnmobil zu wenden. Also fuhren wir erst einmal weiter. Und weiter. Und noch ein Stück weiter. Eine Wendemöglichkeit fanden wir schließlich erst in Scots Bay. Dort drehten wir um und machten uns auf den kompletten Rückweg, um den Provincial Park stattdessen über die Küstenstraße zu erreichen.

Währenddessen erinnerte uns das Wetter daran, dass die Prognosen für diesen Tag durchaus ernst zu nehmen waren. Immer wieder zogen kräftige Regenschauer durch und begleiteten uns auf den letzten Kilometern.

Irgendwann erreichten wir dann aber doch den Blomidon Provincial Park. Nicht ganz so direkt wie geplant, dafür mit einer ungeplanten Rundfahrt durch einen weiteren Teil von Nova Scotia.

Unser Stellplatz entschädigte uns dann aber für das eher durchwachsene Wetter des Tages. Direkt vor uns lag das Minas Basin, und als am Abend auch noch der Regen aufhörte, konnten wir sogar noch eine ganze Weile draußen sitzen und die Aussicht genießen.

Später wurde es dann doch etwas frischer, sodass wir uns ins Wohnmobil zurückzogen. Dort wurde eine der am Morgen erworbenen Flaschen Wein aus Grand Pré geöffnet. Während draußen langsam die Dämmerung über das Basin zog, ließen wir den Tag gemütlich ausklingen. Ein deutlich besseres Ende, als der verregnete Morgen hatte erwarten lassen.

Relativ früh ging es zum Frühstück im Hotel. Ehrlich gesagt hatten wir bei einem Flughafenhotel nicht viel erwartet, wurden aber positiv überrascht. Neben Kaffee, Saft, Joghurt, Toast und Bagels gab es auch Eier und Würstchen. Deutlich umfangreicher als das, was wir von vielen Hotels auf früheren Reisen gewohnt waren.

Anschließend warteten wir auf die Übergabe unseres Wohnmobils „Harvey“. Nicole, die Vermieterin, hatte sich bereits am Vortag gemeldet und angekündigt, dass es eventuell etwas später werden könnte, da ein Defekt aufgetreten sei. Aus der ursprünglich geplanten Übergabe um 10 Uhr wurden dann erst 11 Uhr und schließlich eher halb zwölf. Aber wir hatten Urlaub und der Campingplatz lag nur etwa 40 Kilometer entfernt, also bestand kein Grund zur Hektik.

Bei der Übergabe erfuhren wir dann auch den Grund für die Verzögerung. Am Herd war ein Gasleck festgestellt worden, also nichts, was man mal eben ignorieren sollte. Die Gasversorgung war deshalb stillgelegt worden und stattdessen bekamen wir einen elektrischen Zweiplattenkocher mit auf den Weg. Lieber so als anders. Davon abgesehen verlief die Übergabe schnell und unkompliziert. Diese Art Wohnmobil kannten wir schließlich schon von früheren Reisen.

Nach der problemlosen Übergabe von Harvey machten wir uns zunächst auf den Weg zum Atlantic Superstore. Auf früheren Reisen war unser erster Großeinkauf meist bei Walmart erfolgt, diesmal wollten wir einmal etwas anderes ausprobieren. Schließlich mussten wir das Wohnmobil für die kommenden Wochen mit allem versorgen, was man als Selbstversorger so benötigt.

Wie sich herausstellte, kann man problemlos mehrere Stunden in einem kanadischen Supermarkt verbringen. Neben der eigentlichen Einkaufsmission gab es schließlich auch jede Menge zu entdecken. Besonders beeindruckend waren die lebenden Hummer, die in großen Becken auf ihre Kundschaft warteten. Daran merkt man dann doch recht schnell, dass man in den Atlantikprovinzen angekommen ist.

Nach rund vier Stunden hatten wir ausreichend Lebensmittel für die ersten Tage, einen guten Überblick über kanadische Supermärkte und einen deutlich leichteren Geldbeutel. Wir konnten uns endlich auf den Weg zum nächsten Pflichttermin machen.

Der führte uns gleich nebenan zum NSLC, den staatlichen Wein- und Spirituosenläden von Nova Scotia. Dort waren wir vor allem von der großen Auswahl regionaler Weine überrascht. Dass in Nova Scotia Wein angebaut wird, war uns bekannt. Wie viele Weingüter und unterschiedliche Weine aus der Provinz dort vertreten waren, dagegen eher nicht.

Noch größer war die Freude allerdings, als wir einen alten Bekannten wiederentdeckten: einen Ahornsirup-Sahnelikör, den wir bereits auf unserer Reise durch Québec kennengelernt hatten. Manche Dinge müssen einfach mit ins Wohnmobil. Rein aus nostalgischen Gründen natürlich.

Irgendwann waren die Einkäufe verstaut, die Koffer ausgepackt und Harvey eingerichtet. Damit konnte der Urlaub dann endlich richtig beginnen. Unser Stellplatz auf dem KOA Halifax war recht offen gelegen. Einen schattenspendenden Baum gab es zwar, bei dem Wetter spielte das allerdings keine große Rolle.

Natürlich durfte am ersten Abend auch ein Lagerfeuer nicht fehlen. Das erwies sich allerdings als etwas hartnäckiger als gedacht. Das am Campingplatz gekaufte Brennholz hatte offenbar noch recht viel Feuchtigkeit gespeichert und zeigte zunächst wenig Begeisterung für unsere Pläne. Nach einiger Überzeugungsarbeit, unterstützt durch einen Teil der mitgebrachten BILD-Zeitung, kamen die ersten Flammen dann doch in Gang.

Hilfreich war dabei auch die Camping-Axt, die uns schon im vergangenen Jahr in Ontario und Quebec gute Dienste geleistet hat  und die extra den Weg von Deutschland nach Kanada antreten durfte. Man weiß schließlich nie, wann man sie braucht. An diesem Abend stellte sich heraus: genau jetzt.

Große Kochaktionen gab es nicht mehr. Nach dem ausgedehnten Einkauf und den vielen neuen Eindrücken reichten uns ein paar Snacks vollkommen aus. Dazu gab es ein, zwei Bierchen, während das Feuer langsam besser brannte und der erste richtige Abend im Wohnmobilurlaub begann.

Viel mehr brauchte es eigentlich nicht. Wir waren angekommen, Harvey war bezogen und die nächsten Wochen lagen noch vor uns.

Früh am Morgen ging es los, da die Lufthansa ja die glorreiche Idee hatte, im Juni Bremen komplett zu streichen, mussten wir also über München nach Frankfurt. Alternativen wie Bahn oder Auto hatten wir geprüft, aber verworfen. Aus Gründen.

Also pünktlich in Bremen in den Flieger und  eine Stunde später in München gelandet. Dort haben wir erst mal zünftig gefrühstückt (Brezel mit Leberkäs, die Maß Bier haben wir uns gespart) und dann weiter zum Gate für den Weiterflug nach Frankfurt. Hier dauerte es, da die Maschine schon verspätet aus Frankfurt erwartet wurde. Aber wir hatten auch in Frankfurt genug Zeit, der Weiterflug nach Halifax war erst am Nachmittag.

Als wir dann endlich im Flieger saßen, dauerte es noch eine Weile. Dann meldete sich der gut gelaunte Pilot und erklärte die Lage. Die Maschine sei schon deutlich verspätet übernommen worden und jetzt sei auch noch ein Defekt an den Geräten für die Beladung. Aber da die Piloten der Meinung waren, dass die Passagiere es schon toll finden würden, wenn ihr Gepäck auch mitfliegt, haben sie sich entschieden, zu warten. Aber er hat versprochen, dass – sobald sie gestartet sind – der Schubhebel bis zum Anschlag nach vorne geschoben werden sollte, damit zumindest etwas Zeit wieder aufgeholt werden könnte. Naja, wir haben Urlaub und genug Zeit zum Umsteigen. Wird schon passen. Und ja, auch wir waren dankbar, dass unsere Koffer mit uns weiterreisen.

In Frankfurt stand dann ein Terminalwechsel an. Mit Sicherheitskontrolle. Und die fing schon mal gut an, vor dem Kontrollbereich waren einige Monitore außer Betrieb bzw. wussten zu berichten, dass der Computer nicht gestartet werden konnte und kein Betriebssystem gefunden hat. Bei der Durchleuchtung wurde uns gesagt, dass nichts aus den Rucksäcken herausgeräumt werden musste. Wenig später haben wir dann gesehen, warum: Das haben dann Kollegen am Ende der Bänder erledigt. Und auch das bedeutete viel Warten, da etwa jede zweite Tasche aussortiert wurde zur weiteren Kontrolle. Ach so, auch dort waren einige Monitore defekt, die IT kam gerade vorbei, um aus anderen Geräten Teile aus- und in die defekten einzubauen… Ziemlich kurios das Ganze.

Aber wir haben unseren Flieger nach Halifax mit immer noch etwas Zeit gut bekommen und da wir wieder Premium Economy gebucht hatten, war auch der Flug sehr angenehm. Der zusätzliche Platz schafft doch viel Entspannung. Und etwas Rotwein hilft auch mit.

In Halifax war die Einreise sehr unkompliziert, alles elektronisch, Mitarbeitende, die helfen konnten waren auch viele da.  Ein Beamter der Immigrationsbehörde schaute kurz auf den Ausdruck vom elektronischen Einreiseterminal und winkte uns durch. Dann mussten wir noch unsere Koffer in Empfang nehmen (Danke nachträglich an die Piloten in München!) und wir waren in Kanada.

Ein Shuttle vom Hotel holte uns ab und so waren wir nach einem langen Tag angekommen. Ausgeklungen ist der für uns mit einer Runde Schwimmen im Indoor-Pool (für draußen war es uns dann doch schon zu kühl) und später gab es dann noch eine Poutine (die muss einfach mindestens einmal sein, wenn wir in Kanada sind) und ein lokales Bierchen.

Nach etwa 8 Stunden Flug und wenig Schlaf sind wir trotz Verspätung beim Abflug pünktlich in Frankfurt gelandet.

Weiter ging es dann nach Bremen. Nach nicht einmal einer Stunde sind wir dort bei Sonnenschein gelandet. Unsere Koffer und den Campingstuhl (ja, den haben wir mitgenommen) waren auch da, der Luftibus brachte uns nach Hause.

Nun war der schöne Urlaub also vorbei. Aber Ideen für die nächsten Reisen gibt es schon…

Heute sollte der Urlaub also zu Ende sein. Die Koffer waren gepackt und im Auto verstaut, das Appartement aufgeräumt. Wir hatten noch den Tag über Zeit, erst gegen 16 Uhr musste das Auto abgegeben werden, um 21 Uhr sollte der Flug zurück nach Hause starten. Also entschieden wir uns, auf dem Weg zum Flughafen noch das Casa Loma zu besichtigen, eine Fabrikantenvilla, die um 1910 burgähnlich erbaut wurde. Der Eintritt war übrigens auch wieder in der Toronto-Card enthalten.

Aber zunächst ging es erst einmal durch Toronto.

Und dann kamen wir zu Casa Loma.

Etwas abgesetzt sind die Stallungen und Garagen der Villa, zu erreichen waren diese durch einen unterirdischen Tunnel, der bereits passend zu Halloween geschmückt war.

Die Türme können bestiegen werden, wir haben nur den größeren erklommen. Noch einmal gab es schöne Aussichten auf Toronto.

Und nun sollte die Reise wirklich zu Ende gehen. Es ging weiter zur Autovermietung, deren Shuttle brachte uns zum Flughafen. Noch eine Fahrt mit dem Flughafenzug, der die Terminals und Parkplätze verbindet, dann waren wir auch schon am Terminal. Eingecheckt hatte ich bereits am Vorabend, Bordkarten und Kofferanhänger nach etwas hin und her auch gedruckt. Das Gepäck haben wir direkt aufgegeben und dann noch etwa drei Stunden Zeit. Die haben wir uns in der Nähe unseres Gates vertrieben. Das Boarding hatte sich etwas verzögert, ging dann aber doch einigermaßen schnell. Und dann ging der Heimflug mit etwas Verspätung los.

Unser letzter voller Tag in Toronto hatte begonnen. Wir wollten noch den Zoo besuchen, auch hier ist der Eintritt in der Toronto-Card enthalten. Der Zoo liegt etwas außerhalb, nach etwa einer halben Stunde Fahrt haben wir ihn erreicht. Es war Sonntag und daher viel los. Um es vorwegzunehmen, wir haben (natürlich) nicht alles gesehen. Aber schön ist der Zoo, es wird auch hier viel gebaut und viele Gehege sind schon neu gemacht und sehr großzügig angelegt.

Zunächst sind wir in den Indo-Malayischen Bereich abgebogen.

Es folgte dann die afrikanische Savanne.

Zumindest die Eisbären wollten wir auch noch besuchen, wir haben uns so viel Zeit gelassen, dass es schon auf die Schließung zuging. Aber einer der Bären zeigte sich, er hielt schon ein Schläfchen direkt bei den Besuchern.

Auf dem Rückweg ins Appartement wollten wir noch an einem Aussichtspunkt am Hafen schauen, der eine schöne Sicht auf die Stadt vor der untergehenden Sonne bietet. Diese war zwar schon nicht mehr sichtbar, aber das Panorama für den Abschied genau passend.

Am Abend war dann Koffer packen angesagt. So schnell sind die vier Wochen vergangen.

Heute wollten wir zum CN Tower und danach mal weitersehen. Der Tag begann schon sonnig, beste Voraussetzungen, um von dort oben die Stadt und das Umland zu sehen. Wir sind mit der Straßenbahn gefahren, die Haltestelle war ja direkt vor der Tür. Auf dem Weg zum Tower sahen wir schon die Rogers-Arena, dort sollte an diesem Tag ein Baseballspiel stattfinden. Wir haben kurz überlegt, ob wir uns dies ansehen, haben uns aber dagegen entschieden, da wir in LA ja auch schon eines gesehen haben. Es war schon viel los, obwohl das Spiel erst zwei Stunden später anfangen sollte.

Wir sind dann weiter zum CN Tower. Die Eintrittspreise sind recht hoch, daher haben wir uns die Toronto-Card online gekauft, dort ist der Eintritt für den Tower und Ripleys Aquarium (direkt neben dem Tower) schon enthalten. Und weitere Attraktionen kann man sich dazu aussuchen. Mit der Card ging es dann zum Eingang und recht schnell waren wir auch schon im Aufzug, der teilweise verglast ist und so schon bei der Fahrt hinauf schöne Aussichten bietet. Noch schöner wird es dann auf der Aussichtsplattform.

Auf der unteren Plattform gab es dann noch die Möglichkeit, sich über die nach unten gerichteten Fenster zu beugen bzw. gleich auf einen Glasboden zu stellen und etwa 350 Meter nach unten zu sehen. Nachdem wir die alle Seiten ausgiebig betrachtet haben, ging es wieder abwärts. Nach dem üblichen Gang durch den Andenkenladen waren wir wieder auf dem Platz vor dem Turm.

Als Nächstes sollte es dann ins Ripleys Aquarium gehen. Dies ist direkt neben dem CN Tower. Vom Eingangsbereich machte es zunächst einen sehr touristischen Eindruck, der sich aber später relativieren sollte. Zunächst ging es durch einige nach Themen gegliederten Abteilungen.

Und dann kamen wir zur Hauptattraktion: das große Aquarium, in denen auch Haie schwammen. Auf einem Laufband wurden wir etwa 15 Minuten lang durch das Aquarium gefahren. Da war so beeindruckend, dass wir die Fahrt gleich zweimal gemacht haben.

Am Ende konnte man dann auch noch von oben in das große Wasserbecken schauen.

Nach dem Aquarium wollten wir eigentlich wieder zurück in unser Appartement, da gegenüber aber das Eisenbahnmuseum mit vielen Exponaten auf der Freifläche ist, haben wir uns dies auf dem Weg zurück zur Straßenbahn natürlich nicht entgehen lassen.

Wir wollten ja noch zu den Niagarafällen. Da es dort am Wochenende immer recht voll sein sollte, sind wir also am Freitag hingefahren. Über die Highways dauerte die Fahrt knappe zwei Stunden.

Geparkt haben wir direkt auf dem Besucherparkplatz an den Horseshoe-Falls. Beeindruckend, wie viel Wasser die Fälle hinunterstürzt.

Wir sind dann den Weg entlang der Abbruchkante an den Fällen bis zum unteren Ende an den American Falls gegangen, unterwegs boten sich immer wieder schöne Aussichten auf die Fälle.

Am Ende der Promenade ist seit einigen Jahren eine Zip-Line vorhanden, die wir aber nicht nutzten. Nachdem wir einige mutige beobachtet haben, sind wir wieder langsam zurück in Richtung Parkplatz gegangen. Da es nur noch etwa zwei Stunden bis zum Sonnenuntergang waren und dann die Fälle illuminiert werden sollten, entschlossen wir uns, zunächst im dortigen Restaurant essen zu gehen und dann noch die Lichtshow anzusehen.

Das Essen war lecker, als wir fertig waren, ging die Sonne auch schon unter. Nach einiger Zeit startete dann auch die Lichtshow.

Der Rückweg nach Toronto führte wieder über die Autobahn. Bei Nacht boten sich wieder tolle Ausblicke auf die Städte entlang des Weges.